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Le E-Solex évolue pour 2009 avec de nombreuses améliorations dont la batterie désormais lithium-polymère, moins lourde de 1,2 kg et non plus chinoise mais coréenne, mais aussi plus performantes augmentant l'autonomie de 6%. Le système d'alimentation (onduleur) a également été changé pour une plus grande souplesse de démarrage. De même la recharge de la batterie est désormais possible directement sur le e-solex grâce à une prise ad-hoc. La connectique a également été fiabilisée. La partie cycle n’est pas en reste avec une selle réglable (+ 6 cm), un deuxième rétro, un pré-câblage clignotants (clignotants en option pour 39 €), un compteur digital, un tendeur de chaîne revu, des embouts et poignées de guidon renforcés, la détente de la fourche est adoucie et le disque est désormais solidaire du moyeu avant. Tout cela a un prix puisque le e-solex 2.0 est vendu 345 € de plus !
A l’utilisation, ce e-Solex 2.0 se comporte comme un gros vélo ou tout le monde peut se sentir parfaitement à l'aise. Le tarif conseillé de l' E-Solex est de 1150 €, le prix d'une batterie supplémentaire est de 390€.