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    <title><![CDATA[Airving.com]]></title>
    <link>http://www.airving.com/</link>
    <description>Actualité, Cinéma, Technologie, Ecologie, People, autant de sujets variés, le temps de feuilleter un magazine, se changer les idées, partager un moment de détente et prendre un grand bol d'air!</description>

        <language>fr</language>
    
    
    <pubDate>Mon, 15 Mar 2010 16:39:55 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Mon, 15 Mar 2010 16:39:55 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>                <category>Actualité</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Roadster Tesla, le bolide électrique !]]></title>
        <link>http://www.airving.com/article-roadster-tesla-testez-son-fluide-electrique--40608465.html</link>        <description><![CDATA[<p style="text-align: center;">
    <br>
    <img width="500" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36/TESLA1.jpg" height="352" class="CtreTexte">
  </p>
  <p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
    <span style="font-size: 12pt; font-family: Times New Roman;"><span style="font-family: arial black,avant garde;"><br>
    Le roadster Tesla, propulsé par la fée électricité, est une des voitures les plus enthousiasmantes à conduire du moment. Deux simples chiffres suffisent à l’illustrer : 250 Nm de couple,
    disponible dès le démarrage, et 3,9 s pour passer de 0 à 100 km/h, soit le temps d’une Ferrari F430!<br>
    <br></span><span style="font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;"><span style=
    "font-family: arial black,avant garde;"><span style="font-size: 12pt;">Elle ne fait pas de bruit et ses lignes de Lotus Elise adoucies restent discrètes. Et pourtant, c’est celle vers laquelle
    les regards se fixeront le plus longtemps. D’abord pour essayer de trouver de quelle voiture il s’agit, puis pour réaliser que cette sportive est électrique, et enfin pour la voir repartir dans
    un silence seulement troublé par le traffic environnant et le très léger sifflement qu’émet le bloc électrique de la Tesla. Et visiblement, l’argument 0 pollution, a l’air de séduire tout le
    monde.<br></span></span></span><br>
    <img width="300" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36/TESLA2.jpg" height="237" class="noAlign"><br></span>
  </p>
  <p style="text-align: center;">
    &nbsp;<br>
    <span style="font-family: arial black,avant garde;"><span style="font-size: 12pt;">Pas étonnant dès lors de compter Georges Clooney, Matt Damon ou encore Arnold Schwarzenegger parmi la liste des
    premiers clients de Tesla, soucieux de défendre la cause écologique et un peu lassés de leur Toyota Prius… Son prix&nbsp;? 99.000 <sup>E!<br></sup><br></span></span>
  </p>
  <div style="text-align: center;">
    <div>
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      </object>
    </div>
  </div><br>
  <p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
    &nbsp;
  </p>]]></description>
        <pubDate>Sat, 05 Dec 2009 12:08:00 +0100</pubDate>        <guid >http://www.airving.com/article-roadster-tesla-testez-son-fluide-electrique--40608465.html</guid>
                <category>Tendance</category>        <comments>http://www.airving.com/article-roadster-tesla-testez-son-fluide-electrique--40608465-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[2012 : This is the end ?]]></title>
        <link>http://www.airving.com/article-36633059.html</link>        <description><![CDATA[<p style="text-align: center;">
    <br>
    <img class="noAlign" height="400" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36//2012.jpg" width="300"><br>
    <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><br>
    Les Mayas, l'une des plus fascinantes civilisations que la Terre ait portées, nous ont transmis une prophétie : leur calendrier prend fin en 2012, et notre monde aussi. Depuis, les astrologues
    l'ont confirmé, les numérologues l'ont prédit, les géophysiciens trouvent cela dangereusement plausible, et même les experts scientifiques gouvernementaux finissent par arriver à cette
    terrifiante conclusion.<br>
    La prophétie maya a été examinée, discutée, minutieusement analysée. En 2012, nous saurons tous si elle est vraie, mais quelques-uns auront été prévenus depuis longtemps...<br>
    Lorsque les plaques tectoniques se mettent à glisser, provoquant de multiples séismes et détruisant Los Angeles au passage, Jackson Curtis, romancier, et sa famille se jettent à corps perdu,
    comme des millions d'individus, dans un voyage désespéré. Tous ne pourront pas être sauvés...<br></span></span><br>
    <img class="noAlign" height="147" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36//2012-movie.jpg" width="300"><br>
    <br>
    <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">21 DECEMBRE 2012<br>
    Le point zéro, début d'une Ere nouvelle<br>
    <br>
    Au lever du Soleil du 21 décembre 2012 et pour la première fois depuis 26.000 ans,<br>
    le Soleil se lèvera pour se joindre à l'intersection de la Voie lactée et du plan écliptique.<br>
    <br>
    2012 est une date importante dans l’histoire humaine. Elle marque la fin de trois cycles : 26.000 ans, 5 125 ans et 13 ans. Le grand spécialiste américain de l’astrologie Maya, Bruce Scofield,
    pense que d’après les inscriptions mayas trouvées sur les stèles, le début du cycle de 5 125 ans. C’est à cette date que la planète Vénus était apparue pour la première fois au-dessus de
    l’horizon terrestre, marquant la naissance du cosmos actuel. Le jour « zéro » du Compte long Maya, correspond au 13 août 3 114 avant notre ère, ce qui correspond à la date du calendrier Julien
    584.283. Cette corrélation a été connue grâce à 3 chercheurs : Goodman, Martinez et Thompson (GMT). Nous sommes également dans un cycle de 13 ans qui a débuté le 21 décembre 1999. Ces trois
    cycles prendront fin le 21 décembre 2012.<br>
    <br>
    Au lever du Soleil du 21 décembre 2012 et pour la première fois depuis 26.000 ans, le Soleil se lèvera pour se joindre à l'intersection de la Voie lactée et du plan écliptique. Cette croix
    cosmique est considérée comme une incarnation de l'Arbre Sacré, l'Arbre de la Vie, un arbre reconnu dans toutes les traditions spirituelles du monde. A ce moment-là notre planète est censée
    enregistrer de très violents séismes terriblement dévastateurs...<br>
    <br>
    Le 20 mai 2012 il y aura une Éclipse annulaire du Soleil, le 6 juin 2012 ce sera le Second et dernier transit de Vénus du siècle, le 13 novembre 2012 nous pourrons voir une Éclipse totale de
    Soleil ( visible dans le nord de l'Australie et dans le Pacifique sud ) puis le 21 décembre ce sera la fin du grand cycle 13-baktun dans le calendrier maya (13 baktuns = 13 cycles de 144 000
    jours: 1 872 000 jours soit plus de 5125 ans).<br>
    <br>
    L’une des grandes prédictions dit ceci: "Un jour certaines étoiles viendront ensemble en une seule rangée, comme cela s’est déjà produit il y a des milliers d’années. C’est le temps de
    purification pour la Terre. Des changements de climat et de nombreuses catastrophes peuvent se produire quand nous parviendrons à ce stade. Ce qui peut se produire alors personne ne peut le
    savoir réellement". Des " étoiles en une seule rangée"? Voilà un élément qui évoque l’alignement de toutes les planètes prévu le 21 décembre 2012. D’après cette prophétie, outre d’immenses dégâts
    et pertes en vies humaines, ce serait le début d’une nouvelle ère glaciaire.<br>
    <br>
    Selon les indiens Hopis:<br>
    Le premier monde a été détruit par un feu dévastateur qui vint du ciel et de la Terre.<br>
    Le deuxième monde a pris fin quand le globe terrestre a dévié de son axe et que tout fut recouvert de glace.<br>
    Le troisième monde a été anéanti par un déluge universel.<br>
    Le monde actuel est le quatrième et sera anéanti par les flammes...&nbsp;<br></span></span>
  </p>
  <p style="text-align: center;">
    &nbsp;
  </p>
  <div style="text-align: center;">
    <div>
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    </div>
  </div>
  <p style="text-align: center;">
    &nbsp;
  </p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 28 Sep 2009 19:49:00 +0200</pubDate>        <guid >http://www.airving.com/article-36633059.html</guid>
                <category>Cinéma</category>        <comments>http://www.airving.com/article-36633059-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Sony PSP, GO !]]></title>
        <link>http://www.airving.com/article-36459227.html</link>        <description><![CDATA[<p style="text-align: center;">
    <img width="300" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36/PSP.jpg" height="247" class="noAlign"><br>
    <br>
    <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">La présentation officielle de la PSP Go, la nouvelle génération de la console portable de Sony, par Kaz Hirai
    président de Sony Computer Entertainment confirme la plupart des fuites et rumeurs. La PSP Go se vaut 43% plus légère que la PSP-3000, dispose d'un écran de 3,8 pouces (9,6 cm), et ses boutons de
    contrôle se cachent dans un panneau coulissant sous l'écran. Avec la PSP Go Sony abandonne l'UMD et dote sa console de jeu d'une mémoire embarquée. Wi-Fi et bluetooth sont au rendez-vous.<br>
    <br>
    La PSP Go n'est pas sans rappeler le Sony Mylo, un PDA coulissant lancé en 2006. La console gagne en compacité mais perd en diagonale d'écran (3,8 pouces contre 4,3 pour les modèles précédents).
    John Keller, directeur marketing de Sony, annonce que cette nouvelle PSP sonne le glas pour l’UMD. Elle est dépourvue de ce système de minidisque. L’occasion pour Sony d’inaugurer un nouveau
    moyen de diffusion : le téléchargement.<br>
    <br>
    Avec une mémoire interne de 16 Go, la PSP Go n’obtiendra ses contenus que par Internet. Achats de jeux, vidéo et même location de ces mêmes contenus sont au programme. On peut donc s’attendre à
    des jeux éventuellement moins coûteux puisque dépourvus de support physique. Quelques titres sont déjà prévus pour son lancement. On parle de Gran Turismo, un nouveau Metal Gear Solid ou encore
    Little Big Planet. Enfin, la connexion avec la PS3 sera renforcée grâce à son module Bluetooth. Selon les informations disponibles, la PSP Go ne reverrait pas à la hausse ses caractéristiques
    techniques de base (processeur, mémoire vive…).<br>
    <br>
    Sa sortie est d’ores et déjà prévue pour l’automne. Elle sera dans un premier temps vendue à côté de la PSP 3000. Reste à connaître son prix définitif... (env 250E)<br>
    RDV&nbsp;le 1er octobre!<br></span></span>&nbsp;
  </p>
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        </div>
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  </div>
  <p style="text-align: center;">
    &nbsp;
  </p>]]></description>
        <pubDate>Thu, 24 Sep 2009 11:36:00 +0200</pubDate>        <guid >http://www.airving.com/article-36459227.html</guid>
                <category>Technologie</category>        <comments>http://www.airving.com/article-36459227-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Laure Manaudou, le bonheur à trois ?]]></title>
        <link>http://www.airving.com/article-36426380.html</link>        <description><![CDATA[<p style="text-align: center;">
    <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><img width="300" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36//Laure.jpg" height="300" class="CtreTexte"><br>
    <br>
    Apparemment, Laure Manaudou afficherait des formes qui laisseraient planer le doute.<br>
    <br>
    Heureux évènement ou simple laisser-aller ? Rien n'est sûr. De passage en France, pour les championnats de France de natation qui se tiennent à Montpellier, n'attendez pas Laure Manaudou dans les
    bassins ! Profitant de sa pause sportive, elle a décidé d'accompagner son amoureux, le nageur français Frédérick Bousquet.<br>
    <br>
    L'occasion pour les médias français de prendre de ses nouvelles. Mais lors de l'annonce de la mise entre parenthèses de sa carrière, elle avait également annoncé vouloir se consacrer à sa vie de
    femme. Laure Manaudou avait alors décidé d'accompagner son petit ami aux Etats-Unis, où le jeune homme avait désormais décidé de s'entraîner.<br>
    <br>
    Moment idéal pour commencer une vie de famille ? En tout cas ces nouvelles rondeurs ont entraîné beaucoup d'interrogations autour des bassins de Montpellier. À tout juste 22 ans, Laure Manaudou
    attendrait-elle son premier enfant ? En 2006, lors d'une interview accordée au magazine Elle, Laure Manaudou ne cachait pas son désir d'être une jeune maman : "Je veux avoir des enfants pas trop
    tard, avant 30 ans, c'est sûr, et je veux m'en occuper.<br>
    D'abord un garçon, puis une fille, comme ça il protègera sa petite sœur." Vœu exaucé ou simple rumeur ? La réponse dans quelques semaines ! Parce que si cela s'avère vrai, Laure Manaudou ne
    pourra le cacher très longtemps.<br>
    <br>
    Un bonheur à trois ? C'est tout le mal qu'on peut souhaiter à Laure Manaudou et Frédérick Bousquet.<br>
    <br></span></span>
  </p>
  <div style="text-align: center;">
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        <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/_YAZKkS24Mk&amp;hl=fr&amp;fs=1&amp;" width="560" height=
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      </div>
    </div>
  </div>]]></description>
        <pubDate>Wed, 23 Sep 2009 15:45:00 +0200</pubDate>        <guid >http://www.airving.com/article-36426380.html</guid>
                <category>People</category>        <comments>http://www.airving.com/article-36426380-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Contrôleurs Aériens : Cacophonie dans le ciel !]]></title>
        <link>http://www.airving.com/article-36425750.html</link>        <description><![CDATA[<p style="text-align: center;">
    <img width="500" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36/Tour.jpg" height="375" class="CtreTexte"><br>
    <span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Les contrôleurs aériens français travaillent quasiment à mi-temps dans la plus parfaite illégalité. Le
    système a été baptisé «clairance». Il est devenu un véritable problème de sécurité aérienne. Dans le jargon aéronautique, une clairance est une autorisation de décollage ou d'atterrissage. Mais
    c'est peu à peu devenu une autorisation de passer la journée chez soi. « Les contrôleurs aériens sont censés assurer 24 heures à leur poste par semaine, soit l'équivalent de 160 jours de travail
    par an, explique une source syndicale. Mais dans les faits, ils n'assurent souvent que 12 heures hebdomadaires et 80 jours par an.» En principe, les contrôleurs doivent travailler par équipes
    tournantes, de quinze personnes à Roissy par exemple.<br>
    <br>
    Théoriquement, ces quinze personnes sont toujours à leur poste et sont d'ailleurs payées pour cela. Mais dans la réalité, plusieurs manquent à l'appel. Leur absence est consignée dans un «cahier
    de clairance» qui organise le temps de travail et la rotation de l'effectif de manière totalement illégale. «Le contrôle aérien est une profession qui s'est beaucoup féminisée, ajoute un
    spécialiste. Du coup, les clairances sont très pratiquées lors de la rentrée des classes ou des vacances scolaires.»<br>
    <br>
    Officiellement, personne n'a jamais entendu parler de ce système d'autogestion. Les directions d'Aéroports de Paris et d'Air France ne font aucun commentaire. Mais sous le sceau de l'anonymat,
    les langues se délient. «Nous avons à maintes reprises relevé une diminution du nombre de mouvements d'avions sur les pistes alors qu'il n'y avait aucun problème météorologique ou technique,
    explique un cadre d'Air France. Nous avons alors constaté que les contrôleurs aériens n'étaient pas à l'effectif prévu. Nous restons très en retrait sur ce dossier car nous craignons des
    représailles telles qu'une grève.»<br>
    De son côté, la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) ne dément pas l'existence de ce système, se contentant de rappeler que «le nombre de positions de contrôle ouvertes à un instant
    donné ne peut être inférieur au dimensionnement nécessaire pour la sécurité des vols». Les clairances sont une conséquence de la réforme des autoroutes du ciel de 1999.<br>
    <br>
    Celle-ci a permis d'augmenter le trafic aérien en dessinant de nouvelles routes célestes au-dessus de l'Europe. La DGAC a alors recruté de nombreux contrôleurs aériens formés à ces nouvelles
    autoroutes. D'où un sureffectif qui a réduit la fréquence des vacations en tour de contrôle. En clair, une diminution du temps de travail. «Mais depuis plusieurs années, les embauches ne
    compensent plus les départs en retraite. Théoriquement, il faudrait que les contrôleurs travaillent plus, explique une source du proche du dossier. Du coup, ils ont mis au point la clairance pour
    continuer au même rythme.»<br>
    <br>
    Ce système d'autogestion pose un réel problème de sécurité. Quand un contrôleur doit assurer le poste de plusieurs de ses collègues absents, il doit gérer le trafic et la sécurité de plusieurs
    zones, par exemple plusieurs pistes à Roissy ou une zone de parking et une zone d'approche de l'aéroport. Pour cela, il doit regrouper des fréquences radio qui, normalement sont couvertes par un
    seul contrôleur. Par exemple, la «fréquence piste» pour les avions qui rejoignent leur parking peut être regroupée avec la «fréquence d'approche» pour ceux qui vont atterrir. Ces regroupements
    peuvent entraîner une cacophonie sur les ondes et une situation de stress dans la tour de contrôle propice à l'erreur…<br>
    <br></span></span>
  </p>
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        </div>
      </div>
    </div>
  </div>]]></description>
        <pubDate>Wed, 23 Sep 2009 15:27:00 +0200</pubDate>        <guid >http://www.airving.com/article-36425750.html</guid>
                <category>Tendance</category>        <comments>http://www.airving.com/article-36425750-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Peugeot 3008, un Crossover avant-gardiste !]]></title>
        <link>http://www.airving.com/article-36287480.html</link>        <description><![CDATA[<p style="text-align: center;">
    <span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><img width="500" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36/3008-3.jpg" height="400" class=
    "CtreTexte"></span></span>
  </p>
  <p style="text-align: center;">
    &nbsp;&nbsp;<span style=
    "font-size: 12pt; color: black; font-family: Arial; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">&nbsp;</span> <span style=
    "font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Sans équivalent dans la gamme Peugeot ni dans celles de la plupart des constructeurs d’ailleurs, le 3008 formera avec le
    break 308 SW et le futur monospace 5008 attendu à l’automne une gamme très complète de Peugeot familiales compactes. Alors, prêt pour le décollage?</span></span><br style=
    "mso-special-character: line-break;">
  </p><img width="500" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36//3008-6.jpg" height="289" class="CtreTexte">
  <p style="text-align: center;">
    <br>
    <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Un crossover à la croisée des chemins entre monospace et 4x4?</span></span>&nbsp;<span style=
    "font-family: arial black,avant garde;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">&nbsp;<br>
    Il ne faut pas se fier à ses faux airs de baroudeur : le nouveau Peugeot n’est pour l’instant proposé qu’en deux roues motrices.<br>
    Construit sur la base du break 308 SW, il embarque selon les versions et les options plusieurs innovations intéressantes, dont un affichage tête haute qui permet au conducteur de disposer
    d’informations sans quitter la route des yeux et un système baptisé « Grip Control » optimisant l’adhérence.<br></span><span style="font-family: arial black,avant garde;"><span style=
    "font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">La toute nouvelle Peugeot 3008 s’inscrit dans la longue tradition du Lion dans le domaine de la sécurité de ses véhicules
    :<br>
    - une sécurité primaire garantie par des objectifs élevés en termes de comportement routier.<br>
    - une sécurité secondaire basée sur une structure particulièrement optimisée (avec notamment la présence d’une triple voie d’efforts à l’avant ou de l’absorbeur Bogé Wagon) et sur des moyens de
    retenue performants (6 airbags, etc..)<br>
    - une sécurité tertiaire assurée par le service Peugeot Urgence qui peut localiser le véhicule et déclencher l’envoi des secours en cas d’incidents. Ce service, lancé depuis 2003, est associé
    gratuitement au nouveau système télématique WIP Com 3D disponible en option sur la 3008.<br></span></span></span></span></span>&nbsp;
  </p><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial black,avant garde;"><img width="500" src=
  "http://idata.over-blog.com/3/01/94/36/3008.jpg" height="332" class="CtreTexte"></span></span></span></span>
  <p style="text-align: center;">
    <span style="font-size: 12pt; color: black; font-family: Arial; mso-fareast-font-family: SimSun; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">&nbsp;</span>
  </p>
  <p style="text-align: center;">
    <span style="font-family: arial black,avant garde;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Dans le cadre du nouveau test EuroNcap, la 3008 obtient
    cinq étoiles dans le barème de cotation avec des scores très performants notamment de 86% en protection des adultes, comprenant les chocs frontaux, latéraux, poteaux et chocs arrière, 81% pour la
    protection des enfants et 97% dans la catégorie « systèmes d’assistance » grâce à son équipement complet en matière de sécurité passive.<br></span><br style=
    "mso-special-character: line-break;"></span></span><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><span style=
    "font-family: arial black,avant garde;"><img width="500" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36/3008-4.jpg" height="312" class="CtreTexte"></span></span></span></span>
  </p>
  <p style="text-align: center;">
    <span style="color: black; font-family: Arial;"><span style="font-family: arial black,avant garde;"><span style="font-size: 12pt;"><br></span></span></span>
  </p>
  <div>
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                        <span style="font-size: 12pt;"><object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/Vo0NOnXPDwg&amp;hl=fr&amp;fs=1&amp;" width="425" height="344">
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  </div>&nbsp;]]></description>
        <pubDate>Sun, 20 Sep 2009 10:15:00 +0200</pubDate>        <guid >http://www.airving.com/article-36287480.html</guid>
                <category>Tendance</category>        <comments>http://www.airving.com/article-36287480-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Patrick Swayze, Adieu Bodhi, Adieu Johnny..]]></title>
        <link>http://www.airving.com/article-36101899.html</link>        <description><![CDATA[<p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
    <b><span style="font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 9.0pt;"><img width="500" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36/bodhi.jpg" height="332" class="noAlign"><br>
    &nbsp;</span></b>
  </p>
  <p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
    <b><span style="font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 8.5pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Né en 1952 au Texas, Patrick Swayze étudie la
    danse pendant sa jeunesse, ce qui lui vaut les railleries de ses camarades. Dans les années 70, le jeune homme s'établit à New York où il poursuit ses études de danse et intègre la troupe Eliot
    Feld. En 1975, il fait ses débuts sur les planches de Broadway comme danseur dans «Goodtime Charley» et décroche le rôle principal de «Grease» à la création de la pièce, en remplacement de John
    Travolta. Il ne débute sur le grand écran qu'en 1979 dans «Skatetown, USA», un film musical dans la veine de «Saturday night fever». Le public le remarque enfin dans «The Outsiders», un drame sur
    la lutte entre gangs adolescents rivaux, qui révèle également Tom Cruise, Rob Lowe ou encore Matt Dillon. Toujours en 1983, il apparaît dans l'éphémère série «Renegade». Il consolide sa
    popularité en 1984, en tournant dans «Red Dawn» un film qui narre la lutte de lycéens américains contre les soviétiques en pleine Troisième Guerre mondiale.</span></span> <span style=
    "font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial black,avant garde;"><span style="font-size: 12pt;"><br>
    <br>
    <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Le succès de «Dirty Dancing» est cimenté en 1990 par son rôle dans «Ghost». Il prête ses traits au touchant compagnon assassiné de Demi
    Moore, qui revient la hanter pour l'aider à retrouver son meurtrier. Comme «Dirty Dancing», cette comédie romantique lui vaudra une sélection au Golden Globe du meilleur acteur.<br>
    <br>
    En 1991, dans le film d'action «Point Break, extrême limite», il partage l'affiche avec le débutant Keanu Reeves, futur star des «Matrix». Il y joue encore un rôle physique, celui d'un surfeur et
    parachutiste braqueur de banques. Sa performance dans «la Cité de la joie», où il interprète un médecin au grand cœur dans les rues de Calcutta, sera mal reçue par la critique. Le succès est
    douloureux pour Swayze qui livre un temps une bataille très publique contre l'alcoolisme après la mort de son père et le suicide de sa soeur.</span></span></span></span></span></b><br>
    <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><br></span></span></strong></span>
  </p>
  <p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
    <span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial black,avant garde;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style=
    "font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><b>Pour toute une génération, Patrick Swayze&nbsp;</b><b>restera toujours&nbsp;</b><em><b><span style=
    "font-style: normal; mso-bidi-font-size: 9.0pt;">Johnny Castle</span></b></em><em><b><span style="mso-bidi-font-size: 9.0pt;">,</span></b></em> <b>le sublime héros de</b> <em><b><span style=
    "font-style: normal; mso-bidi-font-size: 9.0pt;">Dirty Dancing</span></b></em><b>, histoire d'une initiation à la danse et à l'amour. Une icône qui a fait rêver des millions de jeunes en 1987,
    des millions de jeunes aux chambres décorées de posters de leur dieu vivant, des millions de jeunes dont le cœur se serre encore en écoutant la chanson emblème du film,</b></span>
    <em><b><span style="font-style: normal; mso-bidi-font-size: 9.0pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">She's like the
    Wind.<br></span></span></b></em></span></span></span></span><em><span style="mso-bidi-font-size: 9.0pt;"><br></span></em><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><b><span style=
    "font-size: 12pt;"><img width="300" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36//johnny.jpg" height="300" class="noAlign"></span><br>
    <span style="font-size: 12pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"><span style="font-size: 12pt;">&nbsp;</span></span></span></b>&nbsp;</span>
  </p>
  <div style="text-align: center;">
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                            <span style="font-size: 12pt;"><b><object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/7Y0TWOttkVo&amp;hl=fr&amp;fs=1&amp;" width="425" height=
                            "344">
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    </div>
  </div><br>]]></description>
        <pubDate>Tue, 15 Sep 2009 14:06:00 +0200</pubDate>        <guid >http://www.airving.com/article-36101899.html</guid>
                <category>People</category>        <comments>http://www.airving.com/article-36101899-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[iPhone nano : Une surprise de taille !]]></title>
        <link>http://www.airving.com/article-34691234.html</link>        <description><![CDATA[<p style="text-align: center;">
    <img width="300" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36//iPhone-x3.jpg" height="244" class="noAlign"><br>
    <img width="500" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36/iPhone-nano.jpg" height="234" class="noAlign"><br>
    <br>
    <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Depuis quelques jours,&nbsp;les vendeurs d'accessoires proposent&nbsp;des étuis pour équiper l'iPhone
    nano et son petit frère l'iPhone shuffle, seul problème, les 2 appareils ne&nbsp;sont&nbsp;pas encore disponibles...<br>
    <br></strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Apple a jusqu’à présent,&nbsp;eu l’habitude de nous proposer ses trois premières
    générations d’iPhone lors de keynote célébrée au mois de juin&nbsp;de chaque année.<br>
    <br>
    Celle-ci <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">fait état d’un contrat conclu entre Apple, TSMC et UMC. Les deux dernières entreprises citées sont
    spécialisées dans la conception de puce électronique, dont les processeurs</span></span></strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style=
    "font-size: 12pt;"><strong>.&nbsp;<br>
    <br>
    Le contrat concerne effectivement la fabrication d’une nouvelle puce à destination du téléphone à la pomme, mais la version nano cette fois-ci.<br>
    <br>
    Si l’on en croît les récentes déclarations,&nbsp;une nouvelle déclinaison de l’iPhone serait bien prévue pour janvier 2010...</strong></span></span></span></span></span></span>
    <strong><br></strong>
  </p>
  <p style="text-align: center;">
    &nbsp;<strong>&nbsp;</strong>
  </p>
  <div style="text-align: center;">
    <div>
      <div>
        <object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/4vy9uz0Qcco&amp;hl=fr&amp;fs=1&amp;" width="560" height="340">
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          <param name="allowfullscreen" value="true">
        </object>
      </div>
    </div><br>
    <br>
  </div>]]></description>
        <pubDate>Sat, 08 Aug 2009 08:10:00 +0200</pubDate>        <guid >http://www.airving.com/article-34691234.html</guid>
                <category>Technologie</category>        <comments>http://www.airving.com/article-34691234-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Eoliennes : "Le" Miracle Ecolo ?]]></title>
        <link>http://www.airving.com/article-34562072.html</link>        <description><![CDATA[<div style="text-align: center;">
    <img width="500" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36//EOLIENNE.jpg" height="375" class="noAlign"><br>
    <br>
    <br>
    <p>
      <span style="font-family: arial black,avant garde;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Sur le papier, l’énergie éoliennne se révèle
      rapide à mettre en œuvre et vise à garantir une sécurité d’approvisionnement face à la variabilité des prix du baril de pétrole.<br>
      <br></span></strong></span></span>
    </p>
    <p>
      <strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Elle constitue l’une des sources de production d’électricité qui permet de parvenir à moindre coût
      à la réalisation des objectifs fixés par l’Union européenne à l’horizon 2020, soit 20 % d’énergies renouvelables dans la consommation globale d’énergie.</span></span></strong>
    </p>
    <p>
      <strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Compétitif avec les autres modes de production traditionnels, un parc éolien prend peu de temps à
      construire et son démantèlement garantit la remise en état des sites d’origine.<br>
      <br>
      Dernier argument, et non des moindres, en faveur de ces sculptures élancées munies de pales, l’électricité éolienne garantit une sécurité d’approvisionnement face à la variabilité des prix du
      baril de pétrole.</span><br></span></strong>
    </p>
    <p>
      <strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;"><br>
      Riche en ressources énergétiques renouvelables, la France possède la première forêt d’Europe occidentale, détient le deuxième gisement éolien, et un fort potentiel hydraulique et géothermique.
      L’énergie éolienne n’émet ni déchet ni gaz à effet de serre, et convertit en électricité une ressource abondante, gratuite et illimitée à l’échelle humaine : le vent.</span><br></span></strong>
    </p>
    <p>
      <span style="font-family: arial black,avant garde;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br>
      Des écologistes signataires d’une pétition nationale contre les éoliennes… absurde ?<br></span></strong></span></span>
    </p>
    <p>
      <span style="font-family: arial black,avant garde;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Pourtant ces contestataires existent et sont en
      ce moment en pleine ébullition. Une centaine d’entre eux ont manifesté au mont Gerbier-de-Jonc, en Ardèche, et la pétition lancée sur le Net samedi dernier ne cesse de recueillir des
      signatures, presque 1.800 à ce jour.<br></span></strong></span></span><span style="font-family: arial black,avant garde;"><span style="font-size: 12pt;"><br>
      <strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">"L’énergie produite par les éoliennes à côté de chez vous n’est absolument pas utilisée pour votre
      consommation.</span></strong></span></span> <strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Elle part sur le réseau national et européen, et
      multiplie par conséquent les déperditions d’énergie et l’implantation des lignes à haute tension pour la transporter. Sans compter qu’une éolienne ne fonctionne en général qu’à 20 % du temps,
      30 % au mieux, et pas forcément lorsque l’on en a besoin lors des pics de consommation."</span></span></strong>
    </p>
    <p style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
      <strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">&nbsp;</span></strong>
    </p>
    <p>
      <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-family: arial black,avant garde;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style=
      "font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Alors, quelle solution propose ces écologistes convaincus? A la suggestion du nucléaire, ils&nbsp;répondent :&nbsp;"Entre les éoliennes et le
      nucléaire, autant choisir entre la peste et le choléra..."<br>
      <br></span></strong></span></span></span>
    </p>
    <p>
      <strong><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">La véritable solution se cache peut-être dans le changement de nos
      comportements...</span><br></span></strong>
    </p>
    <div>
      <object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/A4SvBQ9pE1c&amp;hl=fr&amp;fs=1&amp;" width="560" height="340">
        <param name="allowFullScreen" value="true">
        <param name="allowscriptaccess" value="always">
        <param name="src" value="http://www.youtube.com/v/A4SvBQ9pE1c&amp;hl=fr&amp;fs=1&amp;">
        <param name="allowfullscreen" value="true">
      </object>
    </div>
  </div>]]></description>
        <pubDate>Tue, 04 Aug 2009 13:53:00 +0200</pubDate>        <guid >http://www.airving.com/article-34562072.html</guid>
                <category>Ecologie</category>        <comments>http://www.airving.com/article-34562072-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[GSM BarType NOKIA 6303 vs SONY C510 : Le Choc des Titanes !]]></title>
        <link>http://www.airving.com/article-34556851.html</link>        <description><![CDATA[<img width="300" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36//NOKIA-6303.jpg" height="463"><img width="300" src="http://idata.over-blog.com/3/01/94/36//SONY-ERICSSON-C510.jpg" height="528"><br>
  <br>
  <br>
  <br>
  <div style="text-align: center;">
    <p>
      <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Le Nokia 6303 Classic, à gauche, succède au 6300. L’appareil photo 3,2 mégapixels est valorisé par l’écran
      large de 2,2 pouces et avec l’application Nokia Maps préchargée, le Nokia 6303 combine une excellente autonomie et une longue liste de fonctionnalités :&nbsp; Mémoire&nbsp; extensible, lecteur
      MP3 intégré, radio FM RDS...<br>
      Ce GSM EDGE intègre également la technologie sans fil Bluetooth qui vous permettra notamment d'utiliser des oreillettes ou de faire communiquer votre mobile avec votre PC.<br>
      Les utilisateurs peuvent connecter un accessoire audio à la prise audio Jack standard de 3,5mm et bénéficier ainsi d’un lecteur mobile&nbsp; complet, capable de stocker des milliers de
      chansons.</span></span>
    </p>
    <p>
      <span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial black,avant garde;"><br></span></span>
    </p>
    <p>
      <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Avec le C510, à droite, Sony Ericsson agrandit sa gamme Cyber-Shot et présente le C510, premier mobile
      équipé de la technologie Smile Shutter permettant de détecter les sourires et déclenchant immédiatement la photo.<br>
      Ce modèle constitue l'entrée de gamme Cyber-Shot avec son appareil photo 3,2 mégapixels et ses nombreuses fonctionnalités dédiées : Détection de visages, application Snapfish de HP, Photo Fix
      (réglage de la balance des blancs, la luminosité et le contraste), mise au point automatique...<br>
      Par ailleurs, le Sony Ericsson C510 Cyber-shot est un GSM&nbsp; EDGE / 3G&nbsp; (mais non WiFi) équipé d'une fonction GPS qui permet de géo-localiser les photos prises (technologie Cell-ID) et
      d'utiliser Google Maps.<br>
      Il dispose bien sur de nombreuses technologies multimédia comme par exemple un lecteur MP3, un enregistreur vidéo, la radio FM RDS ainsi que la gestion de vos e-mails. Il intègre également la
      technologie sans fil Bluetooth et la compatibilité USB pour le transfert des fichiers, le Sony Ericsson C510 dispose de 100 Mo de mémoire interne extensible par carte mémoire Mémory Stick
      Micro.</span></span>
    </p>
    <p>
      <span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial black,avant garde;"><br></span></span>
    </p>
    <p>
      <span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Alors, difficile de choisir?<br></span></span>
    </p>
    <p>
      <span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Effectivement, car techniquement, ces deux excellents GSM sont quasiment identiques (écrans, dimensions,
      look, prix - de 200E).<br></span></span>
    </p>
    <p>
      <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">On notera un poids plus élévé pour le Nokia qui améliore la prise en main et dégage une sensation de
      sérieux et de robustesse.</span></span>
    </p>
    <p>
      <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Plus léger, le Sony possède en revanche un clapet coulissant destiné à protéger son objectif, et un
      accéléromètre permettant de basculer automatiquement l'image lorsqu'il est incliné.</span></span>
    </p>
    <p>
      <span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: arial black,avant garde;"><br></span></span>
    </p>
    <p>
      <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 12pt;">Conclusion : L'accès à la 3G (Télévision/Haut-débit) fera remporter ce comparatif d'une courte antenne par
      le Sony Ericsson, malgré l'absence d'une prise Jack Standart de 3,5mm bien pratique...</span></span>
    </p>
    <p>
      &nbsp;
    </p>
    <div>
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    </div>
  </div>
  <p style="text-align: center;">
    &nbsp;
  </p>]]></description>
        <pubDate>Tue, 04 Aug 2009 11:01:00 +0200</pubDate>        <guid >http://www.airving.com/article-34556851.html</guid>
                <category>Technologie</category>        <comments>http://www.airving.com/article-34556851-6.html#anchorComment</comments>                    </item>
  
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